quarta-feira, 4 de junho de 2025

SEU DINHEIRO: Como recorrer de uma multa de trânsito em 2025?

Naqueles dias cansativos ou até mesmo em viagens, você já deve ter excedido o limite de velocidade da via. Em um dia de pouca sorte, por acaso isso aconteceu bem onde estava localizado um radar, gerando um custo inesperado para o seu bolso.








Mas se eu te falar que, em alguns casos, é possível recorrer para anular essa infração, você acredita? Pois é, existem algumas brechas no Código de Trânsito Brasileiro (CTB) que podem ser exploradas nessa situação.

 
O que diz a lei?

No CTB, mais especificamente no artigo 218, é determinado todos os tipos de infrações de trânsito por excesso de velocidade, com suas penalidades e valores de multa. De acordo com a lei, são três no total:se o motorista estiver até 20% acima do limite, caracteriza-se como infração média, com R$ 130,16 de multa e 4 pontos na CNH;entre 20% e 50%, a infração passa a ser grave, com 5 pontos na carteira e R$ 195,23 de multa; acima de 50% a infração se torna gravíssima e a pena é mais severa,
com multa de R$ 880,41, pontos na carteira e suspensão do direito de
dirigir.

Em quais casos é possível se livrar da multa?

Ao contrário do que muitos pensam, um radar também necessita de manutenção e regularização periódica, assim como qualquer outro tipo de sinalização ou sistema de trânsito, como os faróis.








Portanto, os órgãos públicos são responsáveis por realizar uma recalibração em todos os radares ativos. A determinação é do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro). Além disso, todas as vias devem estar com a sinalização em dia, com placas legíveis, indicando a presença de radares e a velocidade máxima permitida.

Caso a via e o radar não estejam de acordo com com a lei, é possível entrar com um recurso para pedir anulação da infração de trânsito.
 
Como faço para entrar com o recurso?

Primeiramente, você deve localizar o órgão autuador para apresentar sua defesa prévia. Assim você pode apresentar as falhas encontradas. Caso esse primeiro pedido seja negado, é possível recorrer através da Junta Administrativa de Recursos de Infrações (JARI).

O recurso será julgado em até 30 dias. Caso esse prazo exceda, a infração (provavelmente) será anulada automaticamente. Se isso não acontecer, você ainda pode recorrer ao Cetran (Conselho Estadual de Trânsito)

Mas para conseguir anular a multa, é sempre importante juntar o máximo de provas possíveis, como fotos, registro da situação do radar, etc. O prazo para apresentar a defesa também é de 30 dias. Após esse tempo, não é mais possível recorrer contra a infração.
Avalie antes de entrar com recurso

Agora que você sabe que há como recorrer, não adianta tentar entrar com processo contra toda infração de trânsito que cometer.

Deve se avaliar caso a caso, observar as sinalizações do local e, principalmente, investigar a última data de validação do radar no qual você cometeu a infração.

Esse último pode ser realizado pela internet, por meio do Portal de Serviços do Inmetro nos Estados (PSIE). É necessário apenas preencher os dados necessários, como número de série do radar, localização, etc.

De qualquer forma, fique atento no trânsito e sempre transite dentro da velocidade máxima permitida por lei.
 

Fonte: com informações do CanalTech

TRANSPORTE: Aplicativos para acompanhar ônibus em tempo real

 Cansado de perder o ônibus? Aplicativos como Moovit e Google Maps oferecem recursos para acompanhar o transporte público em tempo real pelo celular. Veja como essas ferramentas podem facilitar sua rotina no transporte público.



4 apps para acompanhar ônibus em tempo real

Confira abaixo nossa seleção de quatro aplicativos para verificar a localização do ônibus em tempo real:

  1. Moovit
  2. Busfinder
  3. Google Maps
  4. Cittamobi 
1. Moovit
O Moovit utiliza a localização do usuário para auxiliar no acompanhamento em tempo real do horário de ônibus e na busca por rotas otimizadas. 

Além de apresentar sugestões de trajetos entre um ponto e outro, o app informa o horário de passagem previsto para cada ônibus, indicando se a chegada está dentro do esperado. Também é possível assinar a versão Premium para ter acesso a funções extras.
  • Disponível em: Android | iOS
  • Preço: grátis (com versão paga)

2. Busfinder

Através do nome ou número da linha, o Busfinder simplifica a localização dos ônibus em tempo real no mapa, além de exibir informações sobre o trânsito. Os usuários podem consultar itinerários e os horários de partida programados para dias úteis, sábados e domingos.

  • Disponível em: Android
  • Preço: grátis (com versão paga)

3. Google Maps 

O Maps também oferece a função de monitorar o trajeto do ônibus em tempo real e informa a previsão de chegada, embora muitos usuários desconheçam essa funcionalidade. Para isso, basta pesquisar pelo destino e, na opção “Rotas”, selecionar a opção de transporte público.

A plataforma também oferece recursos como o Live View, que usa a câmera para auxiliar na sua localização, e a possibilidade de acompanhar a localização do ônibus em tempo real no mapa.

4. Cittamobi

Com o Cittamobi, além de verificar a chegada do ônibus em tempo real e encontrar as melhores rotas, é possível receber alerta e acessar atendimento online. 

Assim como o Moovit, algumas funcionalidades, como aviso de desembarque e acompanhamento da rota em segundo plano com notificações em tempo real, estão disponíveis apenas para assinantes.

  • Disponível em: Android | iOS
  • Preço: grátis (com versão paga)
Fonte: com informações  do  CanalTech

sexta-feira, 30 de maio de 2025

ITAPEVI - ARTESP - EMTU: Linhas 489 e 815 terão novo ponto final em Embu

 As linhas 489 e 815, que ligam as cidades de Itapevi e Embu das Artes, passarão a contar com um novo ponto final em Embu. 



A partir do dia 31 de Maio, ela terá como ponto de partida e destino a Rodoviária de Embu, localizada na região central. Atualmente, ela faz final na Rua Luiz Almeida de Carvalho.

A mudança irá proporcionar maior comodidade aos passageiros e operadores, uma vez que a rodoviária conta com cobertura, sanitários e lanchonetes. Já a rua Luiz Almeida de Carvalho contava com um abrigo menor, além de ter problemas de estacionamento irregular de automóveis no ponto de ônibus.

A alteração também facilitará o acesso de moradores de Cotia e Itapevi às linhas rodoviárias que atendem à rodoviária, com destino principalmente a cidades do sul do país.

O itinerário será atualizado no site e app da EMTU no dia da mudança.  

Fonte: Linhas Metropolitanas 


sexta-feira, 23 de maio de 2025

BRASIL: Cadê o 5G das operadoras, Anatel/MC?.

 5G nas operadoras não existe?;

5G- Brasil onde está a tecnologia?.

Observando as redes das operadoras tradicionais , e verificando com o SAC e depois de respostas fica evidentemente a falta do serviço 5G em suas redes de internet.

As operadoras nos SAC dizem não ter disponível na região, ou seja a Torre não têm emissão de sinal 5G.

E o cliente acreditando que , porquê aparece 5G no seu aparecendo, a tecnologia está disponível em sua região.

Ops; Nem todo mundo é técnico em telecomunicação ,mas também não é burro , no cenário que temos  na atualidade nos meios de comunicações , pesquisas e  informações trocadas , acabamos sabendo a verdade.

Isso perguntei no X!  E pasmem ninguém respondeu. E nem responde pois a informação é correta  não temos 5G.

E vocês acredita que há disponível a rede com 5G onde você mora?. Deixem aqui seu comentário.

Vocês acreditam que há conexão 5G nas suas operadoras? Seu aparelho até pode ter a opção de captar o sinal de 5G,mas as operadoras

@TIMBrasil

@ClaroBrasil

@vivobr

NÃO DISPONIBILIZA ou ainda instalou na sua região. 

Cadê a @AnatelGovBR , @mincomunicacoes @proconspoficial , que não vê isso?.


Onde já tem 5G no Brasil?
Você pode consultar se há disponibilidade de rede 5G e outras informações sobre a telefonia no portal da TELECO.COM .
Infraestrutura - Serviços em rede
Mas as operadora tradicionais, sim essas três maiores operadoras do país 
te vendem o serviço 5G , é isso mesmo gato por lebre....
Infraestrutura: 
O serviço 5G vai completar 3 anos de implantação no Brasil, e o serviço não chegou a todos.

Futuro: 
Anatel antecipa leilão do 6G no Brasil para 2026 e promete nova era da 
conectividade com ultravelocidade,6G vai chegar no Brasil em 2026?.
Nova tecnologia futura... 

A Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel) confirmou que está se preparando 

para o leilão das faixas de frequência da tecnologia 6G no Brasil. 

O evento, previsto para outubro de 2026, marca um passo significativo rumo a uma

 nova era de conectividade, com velocidades impressionantes, baixa latência e 

avanços tecnológicos sem precedentes.

O especialista aponta que a padronização do 6G deve começar em julho de 2025,

com a fase de verificação de industrialização iniciando em 2028, seguida pelo 

lançamento comercial em 2030

É! e assim vamos acreditando, que tá sendo feito....


#NovaOperadoraBrasilMovel, por um Brasil com mais concorrências e mais qualidade.


Sua participação é de muita importância para que haja melhorias junto de nossa sociedade. 


Por: Carlinhos Aniceto - Blogueiro


quarta-feira, 7 de maio de 2025

ITAPEVI: Estação Ambuitá da Linha 8-Diamante volta a funcionar

 

 A nova Estação Ambuitá, na Linha 8-Diamante, ainda em operação assistida pela Via Mobilidade. A inauguração integra o conjunto de ações da Prefeitura de Itapevi em celebração aos 66 anos do município e atende a uma antiga reivindicação dos moradores da região.


As obras da estação tiveram início em 5 de abril de 2024 e representam um investimento de R$ 26,5 milhões. O novo acesso está localizado no mesmo endereço da antiga estação, na Rua Dr. José Alexandre Crosgnac, 110, desativada e demolida em 2010 após um projeto de modernização conduzido pelo Governo do Estado à época.

Operação assistida e benefícios à população

Em parceria com a Prefeitura, a ViaMobilidade inicia a operação assistida da nova Estação Ambuitá nesta sexta-feira (4). A expectativa é que a estação atenda, em média, 2,1 mil passageiros diariamente, totalizando cerca de 65 mil usuários por mês. O serviço beneficiará, principalmente, os moradores dos bairros Jardim Santa Rita, Amador Bueno e Ambuitá, proporcionando uma alternativa de transporte mais ágil, segura e eficiente, além de reduzir o tráfego de veículos e ônibus na região.

Durante o período de operação assistida por cerca de 30 dias, com intervalos médios de 30 minutos entre os trens e sem cobrança de tarifa. Os passageiros que embarcarem em Ambuitá, Amador Bueno e Santa Rita não pagarão passagem. No entanto, a tarifa será cobrada para deslocamentos a partir da Estação Itapevi com destino a Júlio Prestes.

Estrutura moderna e acessível

A nova Estação Ambuitá conta com infraestrutura moderna, composta por:

– Duas plataformas de embarque e desembarque, cada uma com 120 metros de extensão e 3,5 metros de largura;

– Prédio de acesso com saguão de entrada, bilheterias e sanitários acessíveis;

– Área administrativa localizada no piso superior;

– Paraciclo no térreo para acomodação de bicicletas;

– Total acessibilidade, incluindo elevadores, corrimãos, piso tátil e banheiros adaptados;

– Modernos sistemas de sinalização e energia, garantindo a integração da população ao sistema metroferroviário de São Paulo.

– Além disso, a concessionária priorizou a sustentabilidade na construção da nova estação, reforçando o compromisso ambiental do projeto.

Histórico da Estação Ambuitá

A antiga Estação Ambuitá foi inaugurada em setembro de 1949 pela Estrada de Ferro Sorocabana com o nome de “Parada Iracema”. Em 1985, recebeu novas instalações sob a gestão da antiga Fepasa. Em 2010, já sob administração da CPTM, foi desativada e demolida.

A decisão causou grande insatisfação entre os moradores do bairro, que por anos solicitaram a reativação da estação. Diante dessa demanda, a Prefeitura pleiteou a reconstrução do equipamento, resultando na entrega do novo terminal ferroviário.

Pacote de melhorias na Linha 8-Diamante

A reconstrução da Estação Ambuitá faz parte de um conjunto de investimentos da ViaMobilidade na modernização da Linha 8-Diamante. Entre as ações já realizadas estão:

– Alargamento da passagem sob a linha férrea de Ambuitá;

– Reformas nas estações Amador Bueno, Santa Rita, Itapevi e Engenheiro Cardoso;

– Construção de uma nova passarela próxima à Estação Amador Bueno;

– Pavimentação da Estrada do Prado, no Jardim Santo Antônio;

– Implantação de passarelas nos bairros Jardim Portela, Jardim Santa Rita e Jardim Sorocabana;

– Construção de um viaduto ao lado da Estação Santa Rita.

Investimentos e expansão

Desde o início da concessão, a ViaMobilidade já investiu mais de R$ 4,1 bilhões na modernização das linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda. A nova Estação Ambuitá representa um marco na mobilidade urbana de Itapevi, trazendo benefícios diretos para a população e impulsionando o desenvolvimento do município.


Fonte: PMI

segunda-feira, 31 de março de 2025

ECOVIAS: Assume trecho da Raposo Tavares entre Cotia à São Paulo

 


Desde ás 0h deste domingo (30), a concessionária Ecovias Raposo
 Castello, pertencente ao Grupo ECORodovias, assumiu a operação
 do trecho do KM 34 ao KM 10 da Rodovia Raposo Tavares, 
entre Cotia e a capital paulista. 
O trecho era administrado pelo Departamento de Estrada e Rodagens de SP.

Saiba onde fica as bases de apoio ao motorista e o contato da 
concessionária para solicitar serviços, como socorro mecânico ou médico.

Nesse primeiro momento a concessionária instalou as bases de Atendimento
 ao Usuário, onde ficam os veículos e recursos de atendimento ao usuário, 
como guinchos e ambulâncias. As bases funcionam também como pontos de 
apoio ao motorista, com sanitários e bebedouros. Na Raposo Tavares eles 
ficam no KM 28, em Cotia sentido interior e no KM 19 em São Paulo sentido
 capital.

Ecovias Raposo Castello assume o
trecho entre o KM 34 e o KM 10.

Em casos de emergências a empresa colocou à disposição dos motoristas
o número 0800 270 0 280 – mensagem e WhatsApp - ( 0800 029 0 280 
para deficientes auditivos ). Por meio deles, o viajante pode obter mais informações sobre tráfego, a companhia, suas ações, assim como solicitar serviços, 
como socorro mecânico ou médico.

Por: Carlinhos Aniceto; Blogueiro

quarta-feira, 26 de março de 2025

COTIA: Secretaria de transporte municipal, faz reparos em ponto de ônibus na estrada da Roselândia

 Após meses com os telhados quebrados os reparos foram feitos pela nova administração da prefeitura e STTM ( Secretaria de Trânsito e Transporte Municipal). 




Equipe STTM efetuando reparos
ponto de ônibus,parque Rizzo 


Equipe STTM efetuando os reparos

Ponto já efetuado reparos Parque Rizzo



Os pontos de ônibus ficam na estrada da Roselândia, e estavam danificados, há meses e vimos passageiros tomando sol e chuva debaixo do ponto de ônibus e resolvemos, solicitar a troca /reparos nestes pontos de ônibus situado na estrada da Roselândia, conhecida como Rodovia Nelson Tranchesi, rodovia principal que liga Cotia à Itapevi.


Equipe efetuando reparos , ponto de
ônibus Yamamoto 

Protocolo de solicitação: OUV/866/2025, e emails enviados a STTM de 05/02/25.


Já o ponto de ônibus no Parque Miguel Mirizola, foi solicitada reparos como, poda dos arbustos que encobre todo o ponto e reparos nos madeiramentos para segurança dos passageiros. 

 

Ponto Mirizola aguardando poda,
 e melhorias, solicitação efetuada.


Agradecemos os atendimentos.


Sua participação é muito importante para que haja melhorias em nossa sociedade.

#MOBILIDADECOTIA 


Por: Carlinhos Aniceto; Blogueiro 

domingo, 23 de março de 2025

ITAPEVI: Chuva e alagamentos nas regiões

 As fortes chuvas na tarde deste domingo por volta das 16 hrs do dia (23/03/25) ocasionaram vários transtornos para os motoristas e moradores.




Em Itapevi na avenida Rubens Caramez sentido centro houve princípios de alagamentos próximo do ginásio de esportes. Já o piscinão do Parque Suburbano ficou bem cheio e houve alagamento das casas ao redor.

No centro de Itapevi algumas vias ficaram alagadas.

Já em Cotia também teve vários alagamentos, na via expressa próximo do Atacadão, na estrada da Roselândia houve alagamentos no Jd Nova Vida e Pq Miguel Mirizola, ocasionando atraso nas linhas metropolitanas da EMTU, mas sem lotação máxima nos ônibus. 



Por: Carlinhos Aniceto; Blogueiro

quinta-feira, 20 de março de 2025

Artesp assume regulação e fiscalização dos ônibus intermunicipais, fim da EMTU.

 

Agência também fica responsável pelas concessões das linhas 4 e 5 de metrô e 7, 8 e 9 de trens metropolitanos e o Trem Intercidades para Campinas

Foto: Reprodução



A Artesp (Agência Reguladora de Transporte do Estado de São Paulo) assume oficialmente nesta quinta-feira (20) as funções de fiscalização, controle e regulação dos serviços e estrutura do transporte coletivo metropolitano e do transporte metroferroviário concedido.

Com as novas atribuições, a Artesp passa a ser a responsável pelas empresas que operam o transporte coletivo metropolitano, sejam elas delegadas, autorizadas, permitidas ou concedidas a entidades de direito privado. 

Antes, essas atribuições eram da EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo).

A Artesp também ficará responsável pelas concessões das linhas 4 e 5 de metrô e 7, 8 e 9 de trens metropolitanos e o Trem Intercidades para Campinas.

QUAIS SERÃO AS ATRIBUIÇÕES

A transição ocorre em conformidade com a Lei Complementar nº 1.413/2024, formalizada por meio de uma Portaria Conjunta, elaborada em parceria com a Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI) e a Secretaria de Transportes Metropolitanos (STM).

Esses novos modais ampliam o escopo de atuação da Agência, que, além da atual gestão de rodovias e aeroportos regionais concedidos, também irá regular e fiscalizar os serviços hidroviários e coletivos intermunicipais sob concessão.

Além da fiscalização dos contratos de concessão, a Artesp será responsável pela aprovação de planos, projetos e gestão da alienação de bens reversíveis, promovendo uma supervisão mais integrada do setor.

FIM DA EMTU

A chamada desmobilização da EMTU foi publicada no dia 24 de fevereiro no Diário Oficial do Estado. 
Até então,  a EMTU coordenava as linhas de ônibus que ligam as regiões metropolitanas da cidade de São Paulo, Baixada Santista, Campinas, Sorocaba e no Vale do Paraíba e Litoral Norte. Ao todo, o serviço abastece mais de 134 municípios do estado, entre eles, Cotia.

ACERVO TÉCNICO 

O plano de desmobilização prevê também a destinação do acervo técnico, a gestão dos contratos vigentes e a redistribuição das atividades de fiscalização, controle e regulação dos serviços de transporte coletivo metropolitano.

Ainda segundo o governo do estado, a desmobilização não vai alterar os serviços prestados ou a relação com as concessionárias.

A extinção da EMTU foi decidida ainda na gestão do ex-governador João Dória (2018-2022). A aprovação pela Assembleia Legislativa de São Paulo (Alesp) foi em 2020. 

Na administração atual, do governador Tarcísio de Freitas, a medida faz parte do chamado São Paulo na Direção Certa, iniciativa que tem por meta o equilíbrio fiscal e a modernização do estado.

Por: COTIA & CIA , parceiro