Viação Estrela de Mauá vai transferir ônibus para a VCM, diz secretário

Ônibus da Viação Estrela de Mauá. Por ordem judicial, a empresa não deve rodar tão cedo. Negociações para suposta compra da Leblon não foram para frente. Assim, empresa deve transferir 40 ônibus para a Viação Cidade de Mauá, segundo o secretário de mobilidade urbana, Paulo Eugênio. Foto: Tiago Liberato

Viação Estrela de Mauá vai transferir ônibus para a Viação Cidade de Mauá
Como empresa Estrela está impedida de circular pela Justiça, veículos devem ser transferidos para companhia do mesmo fundador. Viação Estrela de Mauá está há quatro meses sem pagar salários e já possui ações na Justiça Trabalhista

O secretário de mobilidade urbana de Mauá, Paulo Eugênio Pereira, disse na manhã desta terça-feira, dia 12 de junho, ao Jornal ABC, da Rádio ABC, apresentando por Anderson Afonso, Leandro Amaral e Tiago Oliveira, que há uma negociação de transferência de ônibus da Viação Estrela de Mauá para a Viação Cidade de Mauá.
Como a Viação Estrela de Mauá perdeu a licitação para operar o lote 02 e não ganhou os recursos na Justiça contra a operadora Leblon, a Estrela não deve operar tão cedo.
Ao mesmo tempo, a Viação Cidade de Mauá pode perder a concessão por má prestação de serviços, incluindo a existência de frota, segundo o secretário, velha, mal conservada e com até irregularidades na documentação. Vários ônibus da Viação Cidade de Mauá foram apreendidos.
As duas empresas foram criadas por Baltazar José de Sousa para participarem da licitação. Mas se ambas continuassem no nome dele, configuraria monopólio explícito, comprometendo a participação do grupo na concorrência pública. Então a manobra foi em 2008, transferir a Estrela de Mauá o nome de Anísio Bueno e Anísio Bueno Júnior. Mas a ligação deles com Baltazar foi descoberta. Em 11 de julho de 2012 (dois adias antes de a prefeitura assinar um contrato que depois foi derrubado pela Justiça), assumiu a presidência da Estrela de Mauá, David Barioni Neto, ex executivo de Constantino Oliveira, Nenê Constantino, que começou a operar ônibus no ABC junto com Baltazar José de Sousa e Ronan Maria Pinto, este dono de empresas de ônibus do ABC e do jornal local Diário do Grande ABC.
David Barioni Neto nunca trabalhou com empresa de ônibus e na época assumiu uma empresa sem ônibus nenhum na garagem e sem contrato abalizado legalmente.
Paulo Eugênio acredita que por causa dessa transferência dos ônibus da Estrela de Mauá para a Cidade de Mauá é que alguns veículos das Estrela receberam adesivos com os novos padrões visuais da prefeitura.
“Quem compra os adesivos são as empresas de ônibus. Mas sabemos que há negociações de transferência de ônibus entre as duas empresas, da Viação Estrela de Mauá para a Viação Cidade de Mauá” – disse Paulo Eugênio.
Na semana passada, 42 ônibus da Estrela de Mauá receberam adesivos novos da prefeitura.
A Viação Estrela de Mauá não paga os salários de diversos funcionários há quase quatro meses. Apenas os vales estão sendo pagos. A Estrela de Mauá já sofre processos trabalhistas.
Paulo Eugênio disse que ainda não está descartada a possibilidade de a Viação Cidade de Mauá, pertencente a Baltazar José de Sousa, ser retirada de circulação, mas foram distribuídos novos uniformes para os funcionários.
O prazo para a empresa parar de operar por causa dos maus serviços era o final de maio, mas Paulo Eugênio disse que a companhia tem melhorado os serviços. Assim, a empresa vai ganhar mais uma oportunidade.
Segundo ele, a Viação Cidade de Mauá apresentou melhorias em índices como cumprimento de horários e itinerários “depois de um tempo de inércia”, e acordo com as palavras de Paulo Eugênio.
O filho de Baltazar, Baltazar Júnior, prometeu colocar mais 40 ônibus novos. Estes ônibus devem vir então da Estrela de Mauá. Baltazar José de Sousa e o outro filho, Dierly, estão foragidos da Justiça por crimes contra a ordem econômica. De acordo com o Ministério Público Federal, Baltazar está entre os maiores devedores individuais da União, com débitos de R$ 234 milhões só de impostos federais, isso sem contar atrasos trabalhistas, suspeitas de passar empresas que fundou para laranjas e tributos estaduais e municipais.
A outra operadora dos transportes da cidade, Leblon Transporte de Passageiros, possui menos reclamações que a Viação Cidade de Mauá, de acordo com Paulo Eugênio.
“Tanto a secretaria de mobilidade urbana como a população sempre tiveram uma visão melhor da Leblon por ela oferecer melhores serviços. Há aspectos que precisam ser melhorados, mas a Leblon é uma boa prestadora de serviços” – disse Paulo Eugênio à Rádio ABC.
Sobre a suposta venda da Leblon para a Viação Estrela de Mauá, Paulo Eugênio disse que este é um assunto das empresas privadas. Mas a negociação, que existiu, não foi para a frente e a situação, pelo menos por enquanto deve continuar a mesma.

MAUÁ PRETENDE FAZER MUDANÇA COMPLETA NOS TRANSPORTES DA CIDADE:
Paulo Eugênio disse também à Rádioo ABC que Mauá terá uma “mudança completa” nos transportes coletivos da cidade.
Para isso, a prefeitura vai contratar uma consultoria para realizar diagnósticos sobre o sistema e propor readequações das linhas.
O poder público está elaborando o edital para a contratação da empresa de consultoria.

CORREDORES COM ACESSIBILIDADE E EXCLUSIVOS:
Paulo Eugênio disse que a cidade deve construir com verbas do PAC – Programa de Aceleração do Crescimento e de outros recursos a construção de marginais nos eixos da Avenida Barão de Mauá e Avenida Presidente Castelo Branco.
“Com a atual estrutura da cidade, não tempos condições de ter corredores de ônibus. Também as atuais ruas e avenidas não permitem o uso de ônibus com piso baixo, devido às más condições de viário com buracos e valetas” – disse Paulo Eugênio Pereira.

INTEGRAÇÃO COM A CPTM:
Paulo Eugênio retificou que neste ano ainda entra em vigor a integração dos ônibus municipais com os trens da CPTM – Companhia Paulista de Trens Metropolitanos.
São realizados estudos financeiros e técnicos para a complementação entre a Viação Cidade de Mauá, Leblon Transporte e a empresa de trens.

LINHA CIRCULAR CHÁCARAS DEVE SER EXTINTA:
A linha de ônibus Circular Chácaras, operada pela Leblon, deve ser extinta. A linha fazia integração com os outros serviços da empresa: Luzitano, Vital Brasil e Sampaio Vidal.
Segundo Paulo Eugênio, os locais de integração gratuita no São Lúcido e na chamada Chácara do Sorvete não oferecem segurança para os passageiros, principalmente à noite.

NOVO TERMINAL NO ZAÍRA, NO MARINGÁ E NO ITAPEVA:
Paulo Eugênio voltou a prometer um novo terminal no Zaíra, já que o atual não oferece condições de receber o volume de passageiros e de ônibus.
Ele aponta problemas no Terminal Itapeva, operado pela Viação Cidade de Mauá, e disse que as linhas precisam ser revistas, como Jardim Esperança e Jardim Adelina.
Há um projeto de um terminal de ônibus no Jardim Maringá.

MONITORTAMENTO DO TRÂNSITO:
Como já existe o site da CET pelo qual o cidadão pode acompanhar a situação do trânsito na Capital Paulista, Mauá deve ter um sistema que pela internet, será possível acompanhar os congestionamentos ou vias com trânsito bom na cidade do ABC.
O sistema está em teste no link: http://transitoonline.maua.sp.gov.br/index.html

Fonte:blogpontodeonibus por: Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes
Com informações da Rádo ABC