Faltam poucas unidades para São Paulo completar lote de 50 trólebus

Lote de 50 trólebus novos de 15 metros para a Capital Paulista deve ser completado nos próximos dias. Quatro estão em finalização, um chegou nesta sexta-feira na empresa que fabrica os equipamentos e outro foi concluído também nesta sexta-feira. Ainda faltam três unidades para chegarem à empresa Eletra. Foto: Adamo Bazani.

Faltam três unidades para São Paulo completar lote de 50 trólebus novos de 15 metros
Veículos possuem maior capacidade de transporte que os modelos convencionais e contam com equipamentos de acessibilidade
Nos próximos dias, o lote de 50 trólebus novos de 15 metros para a cidade de São Paulo deve ficar completo. Uma parte dos veículos já está em circulação.
Faltam três unidades para o lote ser fechado. Estes três veículos (46, 49 e 50) ainda não chegaram à empresa responsável pela produção dos equipamentos eletrônico Eletra.
A encarroçadora Caio confirma a fabricação dos veículos.
Ainda estão na Eletra, em São Bernardo do Campo, quatro veículos para a instalação do sistema elétrico e integração dos equipamentos (43, 44, 45 e 48) . Além destas unidades, um já foi finalizado (42) e outro (47) chegou nesta sexta-feira para entrar na linha da produção.
Os ônibus elétricos novos operam na Ambiental Trans, que prestam serviços nas linhas de trólebus remanescentes na cidade, servindo a Zona Leste e o centro da cidade.
Os veículos, por serem maiores que os convencionais, possuem três eixos e capacidade superior de transportes, podendo variar entre 96 e 101 passageiros, ante os 74 dos modelos com três eixos.
Com piso baixo até metade da carroceria, o veículo oferece acessibilidade para passageiros portadores de necessidades especiais e também facilita o embarque e desembarque de idosos.
Há bancos especiais para pessoas com deficiência, idosos, gestantes e obesos. O interior também conta com espaço para fixação de cadeira de rodas ou para cão-guia acompanhante de portadores de deficiência visual.
Totalmente elétrico, o veículo não emite nenhuma poluição em sua operação. O trólebus é considerado como uma das soluções tecnicamente e economicamente viáveis para mobilidade urbana limpa em sistemas de média capacidade.
O chassi é de fabricação da empresa Scania, com carroceria modelo Millennium BRT, da Caio, motor elétrico WEG e sistema de integração e equipamentos da Eletra.
No ano passado, o gerente nacional de vendas da Scania, Wilson Pereira, chegou a anunciar a venda de 100 trólebus deste tipo para a cidade de São Paulo.
Os outros 50 veículos ainda estariam em negociação e não há data para a conclusão dos entendimentos. Também há um lote de ônibus elétricos convencionais, com dos eixos, que já foi entregue para a cidade de São Paulo, com chassi Mercedes Benz.
Além do sistema da cidade de São Paulo, devem vir pelo menos 20 trólebus novos para o Corredor ABD, operado pela empresa Metra e que liga São Mateus, na zona Leste de São Paulo, ao Jabaquara, na zona Sul, passando pelos municípios de Santo André, Mauá (Terminal Sônia Maria), São Bernardo do Campo e Diadema.
Os veículos da Metra para finalização na Eletra, que pertence ao mesmo grupo empresarial, devem chegar nos próximos dias e terão também carroceria da Caio.

Fonte: blogpontodeonibus, porAdamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes