Situação dos rios de SP favorece transporte fluvial, diz especialista

A mobilidade urbana é um grande desafio para São Paulo e uma das alternativas para melhorar a locomoção dos cidadãos, segundo o vereador Ricardo Nunes (PMDB), seria transformar rios e represas navegáveis em hidrovias. O exemplo vem de países como China, França, Holanda e Suécia. “O projeto possui características e objetivos que podem revolucionar o transporte coletivo e tornar São Paulo uma metrópole com qualidade de vida para seus habitantes”, justificou Nunes. A alternativa é defendida no Projeto de Lei (PL) 54/2013 que está em tramite na Casa. Para Alexandre Delijaicov, coordenador do Grupo Metrópole Fluvial, da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade de São Paulo (FAU), a capital paulista tem estrutura para hidrovias. “A situação dos rios na cidade favorece o transporte fluvial e, no caso das represas Guarapiranga e Billings, já poderia até começar, bastaria apenas colocar as embarcações”, afirmou. De acordo com o projeto, o Sistema de Transporte Público Hidroviário atende a população em suas necessidades de locomoção para o trabalho e lazer, e pode ser articulado com terminais de ônibus e estações do metrô. Segundo Delijaicov, a ideia de integração com os outros meios de transporte é ponto importante do projeto. “O Bilhete Único pode ser utilizado para que as pessoas possam pegar o transporte fluvial, metrô, ônibus e trem”, acrescentou. O coordenador do grupo ainda destaca a possibilidade de instalar “ecoportos”, similares aos ecopontos, nas margens dos rios e represas. “São Paulo pode servir de exemplo para outros municípios fazendo com que a água seja vista também como uma via de deslocamento de materiais recicláveis, mostrando que a boa gestão de resíduos sólidos está diretamente ligada à qualidade das águas”, finalizou. Fonte: Camara Municipal de São Paulo (Crédito: Grupo Metrópole Fluvia/ FAU-USP)