Bom galera quem utiliza o transporte coletivos intermunicipais sabe muito bem da dificuldade que enfrentamos todos os santos dias.
O problema não é só os coletivos superlotados, mas sim o trânsito que esses coletivos enfrentam para levar-nos até nosso destino.
Em média os ônibus estão gastando 2 horas para ir de Cotia até Pinheiros Metrô Butantã nos horários de picos e quando há algum incidente na rodovia.
Diante desta dificuldades encaminhamos novas solicitações para que a SPTrans - São Paulo Transporte, possa implantar faixa exclusiva para o transporte coletivos na Rodovia Raposo Tavares do Metrô Butantã até o Rodoanel no km 20 da Raposo Tavares próximo da Antiga AVON.
Também sugerimos que os ônibus intermunicipais da EMTU- Empresa Metropolitana de Transporte Urbanos, façam parada no Terminal Metrô Butantã.
Porque do ponto final das linhas metropolitanas no Metrô Butantã?
As linhas metropolitanas gastam um tempo excedente para chegar até o Terminal Pinheiros, com a mudança para o terminal Metrô Butantã linha 4 Amarela, as viagens ficaram mais rápidas, e diminuirá os intervalos e dará fluidez no transporte coletivo, com maior agilidade e pontualidade nos horários.
Faixas Exclusivas na Rodovia Raposo Tavares:
As faixas exclusivas, objetivo é priorizar a circulação do transporte coletivo, contribuindo para a melhoria do desempenho dos ônibus. Com isto, busca-se a redução dos tempos de viagens com padrões de eficiência, conforto e segurança para os usuários do transporte público.
A implantação das faixas beneficiará toda a população que utiliza o transporte coletivo, entre a região de Cotia, Osasco,Carapicuíba, e uma grande parte de São Paulo a partir do Km 19 da rodovia Raposo Tavares.
As faixas exclusivas aqui na região de Cotia ainda não é o ideal, o ideal será o VLT ou o BRT ligando Cotia a São Paulo.
Por: Carlinhos Aniceto
O problema não é só os coletivos superlotados, mas sim o trânsito que esses coletivos enfrentam para levar-nos até nosso destino.
Em média os ônibus estão gastando 2 horas para ir de Cotia até Pinheiros Metrô Butantã nos horários de picos e quando há algum incidente na rodovia.
Também sugerimos que os ônibus intermunicipais da EMTU- Empresa Metropolitana de Transporte Urbanos, façam parada no Terminal Metrô Butantã.
Porque do ponto final das linhas metropolitanas no Metrô Butantã?
As linhas metropolitanas gastam um tempo excedente para chegar até o Terminal Pinheiros, com a mudança para o terminal Metrô Butantã linha 4 Amarela, as viagens ficaram mais rápidas, e diminuirá os intervalos e dará fluidez no transporte coletivo, com maior agilidade e pontualidade nos horários.
Faixas Exclusivas na Rodovia Raposo Tavares:
As faixas exclusivas, objetivo é priorizar a circulação do transporte coletivo, contribuindo para a melhoria do desempenho dos ônibus. Com isto, busca-se a redução dos tempos de viagens com padrões de eficiência, conforto e segurança para os usuários do transporte público.
A implantação das faixas beneficiará toda a população que utiliza o transporte coletivo, entre a região de Cotia, Osasco,Carapicuíba, e uma grande parte de São Paulo a partir do Km 19 da rodovia Raposo Tavares.
As faixas exclusivas aqui na região de Cotia ainda não é o ideal, o ideal será o VLT ou o BRT ligando Cotia a São Paulo.
Por: Carlinhos Aniceto
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