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| Alex Natalino. O projeto é resultado do esforço de um grupo de trabalho que envolveu a diretoria da estatal e as secretarias das prefeituras
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Após uma reunião de iniciativa dos técnicos da
Câmara Técnica de Transporte e Mobilidade Urbana do “Consórcio
Intermunicipal da Região Sudoeste da Grande São Paulo” (Conisud) com
técnicos da “Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU)”, foi
apresentado na sede da estatal na segunda-feira (10/2) o projeto que irá
proporcionar diversas melhorias para os usuários do transporte coletivo
da região sudoeste da Grande São Paulo.
O projeto é resultado do esforço de um grupo de trabalho que
envolveu a diretoria da estatal e as secretarias das prefeituras
integrantes do consórcio: Taboão da Serra, Embu das Artes, Itapecerica
da Serra, Embu-Guaçu, São Lourenço da Serra, Juquitiba, Cotia e Vargem
Grande Paulista.
Nesse documento foram estabelecidas integrações de linhas de
ônibus (de intermunicipal para intermunicipal e de intermunicipal para
municipal), adequação de itinerários, união de linhas, firmação de
convênios para regerem os valores das tarifas aos usuários, bilhetagem,
melhor sinalização, prioridade de tráfego, melhorias dos pontos de
parada, construção de terminais etc. São medidas visando o melhor
atendimento à população e redução do custo das viagens - Ver pontos
principais no intertítulo abaixo. Outras soluções deverão ser buscadas
num período de curto, médio e longo prazo.
O presidente da EMTU, Joaquim Lopes da Silva, também sugeriu a
criação de dois corredores saindo da Vila Sônia, um ligando-se até o
bairro Capão Redondo (SP) e outro se estendendo até a cidade de
Embu-Guaçu.
Para o prefeito Chico Brito, presidente do Conisud, ficou claro
que o que era mito foi desmistificado: “Disseram por aí que a integração
entre prefeituras e a cooperação mútua entre elas seria impossível, mas
hoje provamos aqui que estavam equivocados, pois conseguimos elaborar,
em conjunto, uma proposta em comum para beneficiar a população”.
Em geral, os prefeitos e as autoridades presentes se mostraram
bastantes satisfeitos com o projeto: Clodoaldo Leite (Embu-Guaçu),
Chuvisco (Itapecerica da Serra), vice-prefeito Moisés Cabrera (Cotia),
representantes de São Lourenço da Serra, além da diretoria da EMTU.
Com a anuência técnica do Conisud, as implantações deverão
receber autorização da Secretaria Municipal de Transportes para
posterior implantação.
Mas antes, esse documento deverá ser apresentado à população em
Audiência Pública para mostrar os avanços e o que está em diálogo nesse
tema.
Principais pontos do projeto
Prioridade de tráfego - foram citados vários pontos, como os
trechos entre Shopping Taboão-Morato, Itapecerica-Capão Redondo, Cotia-
Raposo etc.
Restrição na av. Francisco Morato - algumas linhas que saíam de
Embu das Artes e Taboão da Serra e passavam pela av. Francisco Morato,
em São Paulo, sofreram restrição da Prefeitura local no ano passado.
Pelo estudo do grupo, a ideia é que os ônibus voltem a trafegar pela
Morato até a altura da rua Três Poderes, e posteriormente, continuem
pela av. Eliseu de Almeida até o metrô Butantã, onde os passageiros
poderão contar com um transporte gratuito (shuttle) até o metrô
Clínicas.
Cartão Bom - proposta é aumentar postos de recarga do Cartão Bom na região.
Pontos de parada - reavaliar a distância e executar pintura e
demarcação dos pontos de parada. Além disso, foi anunciada a instalação
de 115 abrigos de paradas, que deverão aguardar a licitação para a
execução.
Terminais - outra possibilidade discutida no plano é criação de
infraestrutura de apoio em pontos estratégicos, a construção de 19
mini-terminais e de 4 pró-polos em pontos na região. Pró-polos são
núcleos estruturados para a circulação, embarque e desembarque de
passageiros com segurança, boa estrutura física e acessibilidade. Os
recursos deverão ser provenientes do orçamento do Governo do Estado, o
que deverá ser requerido junto à Casa Civil estadual.
Cotia - Caucaia do Alto - uma intervenção junto à concessionária que
atende os moradores de Caucaia deverá ocorrer para reduzir a tarifa de
R$ 3,45 para R$ 2,60. O distrito hoje sofre com o fato do transporte
coletivo ter que passar dentro de Vargem Grande Paulista para chegar à
Cotia, cidade a qual pertence, o que encarece a tarifa para os
trabalhadores.
Integrações - Jd. Pinheirinho: bairro é considerado estratégico
para a EMTU, pois de lá seria possível fazer a integração para a cidade
de Cotia e com o bairro paulistano de Pinheiros. Foi indicado também uma
melhoria na sinalização num cruzamento perto do local, considerado de
alto risco. Valo Velho (SP): seria outro ponto importante para a
integração dos usuários dos municípios de Juquitiba, São Lourenço da
Serra e Embu-Guaçu, que de lá se integrariam com destino ao metrô Capão
Redondo. Para essas integrações, será necessária a implantação da
estrutura física para a operação.
Comunicação - a EMTU pediu às Prefeituras a comunicação imediata
das alterações viárias para a atualização constante no site da entidade.
Fonte: Jornal Na Net, com informações, por: Prefeitura da Estância Turística de Embu das Artes
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