Perueiros de Cotia serão obrigados trocar vans por micro-ônibus

Depois de regularizar situação da antiga Danúbio, que operou 20 anos com contrato 

de emergência ou sem nada – chegou a vez dos perueiros. 

A Danúbio virou Viação Raposo Tavares, ganhou a licitação a vai continuar dona 

das principais linhas do transporte coletivo de Cotia por mais 20 anos.

Agora, a Prefeitura trabalha para

 realizar uma nova concorrência 

para regularizar as chamadas 

linhas alimentadoras, que vai obrigar 

a troca das atuais vans por 

micro-ônibus. E com isso pretende

 acabar com a guerra por passageiros

 que existe hoje, com as vans

 disputando com o ônibus ponto a ponto.

O secretário de Transporte e Trânsito de Cotia, Sílvio Leme, explica que na 

licitação o novo modelo de transporte alternativo vai exigir que os veículos 

tenham no máximo 8 anos de uso. Atualmente, os perueiros são responsáveis

 pelo transporte da maioria dos passageiros na cidade. Segundo dados da

 Secretaria de Transporte, dos 90 mil passageiros que circulam diariamente 

nas linhas municipais, 55 mil usam as vans.Até o último dia 1º, quando a

 empresa entregou parte dos 50 novos ônibus, eram 180 vans contra 38 ônibus.Embora operem com alvará provisório,com base numa lei municipal, 

as vans se tornaram irregulares após a licitação que dá exclusividade à 

Viação Raposo Tavares, porque continuam fazendo os mesmos itinerários

 dos ônibus, nas principais linhas.Com a licitação, os alternativos terão

 de seguir “novas regras, e  rígidas”, segundo o Secretário. “A população 

quer frequência, segurança e respeito”, diz. Por outro lado tempo os 

micro-ônibus terão linhas garantidas e exclusivas, não precisando

disputar espaço com os ônibus, fazendo a ligação dos bairros ao sistema

principal operado por ônibus. Os alternativos também serão submetidos ao 

controle de velocidade, tempo gasto no percurso e paradas nos pontos, 

uma reclamação recorrente dos passageiros, “muitas vezes obrigados a 

ficar sufocados dentro da van, parados, enquanto o motorista espera 

completar a lotação”.A novidade da licitação em andamento, segundo 

Silvio Leme, é que podem participar qualquer empresa ou autônomo de

 qualquer lugar do território nacional. Roque Felicio,dono da viação 

Raposo Tavares garantiu em entrevista ao cotiatododia, que não vai 

participar da concorrência, “embora esteja apto”.A Cooperativa que 

atualmente congrega donos das vans deve participar da licitação e 

pretende propor novas linhas, como um itinerário circular na região 

de Caucaia do Alto.

Após licitação, apenas micro ônibus poderão circular. E com no máximo 8 anos de uso

Desentendimentos e acertos

O embate entre os alternativos e a empresa de ônibus persiste. O presidente da cooperativa 

de perueiros Welington Santos, reclama da falta de diálogo com a empresa, 

que por sua vez, alega que “não há o que conversar”. A empresa é contra, 

por exemplo, a criação da linha circular em Caucaia, reivindicada pela 

cooperativa.Antes da licitação vencida pela Raposo Tavares, o clima entre 

as duas categorias e a prefeitura aumentou, porque o edital previa que os

 perueiros ficariam subordinados à empresa, o que provocou revolta na 

categoria. Diante do impasse, a Prefeitura decidiu por esta nova concorrência, exclusiva para as chamadas “linhas alternativas”.

A quantidade de micro-ônibus será reduzida, mas ainda assim será maioria,

uma vez que a empresa de ônibus vai continuar operando apenas 13 –

as principais e mais rentáveis – das 41 linhas previstas.

Fonte: CotiaTodoDia