Ferrovia: Comissão cobra rigor na liberação de licenças

O vereador Giba Marcelino (PT), esteve no Ibama de Brasília nesta quarta-feira, 07, representando a comissão de ambientalistas que vem debatendo a duplicação da ferrovia que atravessa a Reserva do Morro Grande, em Caucaia, para apresentar um documento contendo reivindicações, para que sejam incluídas nas exigências para a liberação das licenças de instalação e operação, que serão emitidas pelo Ibama. A reunião foi na Diretoria de Licenciamento Ambiental – DILIC, onde foram recebidos pelo Coordenador de Transportes, Marcus Vinicius Melo, que se comprometeu em solicitar da ALL a realização da Reunião Pública e enviar a cópia do processo de licenciamento da obra, que já havia sido solicitada pela comissão anteriormente.
Quanto às propostas e considerações apresentadas pela comissão como medidas mitigadoras e compensatórias para minimizar os impactos sociais e ambientais da duplicação da ferrovia, o Coordenador se comprometeu em estudá-las, porém, de imediato, já adiantou que as mesmas são pertinentes e que não via dificuldades em atendê-las.
As propostas apresentadas ao Ibama pela comissão contemplam questões sociais e ambientais, conforme descritas abaixo:

1.    Construção de passagem em desnível (subterrânea) na PN 100.310, Estrada dos Pires, no Distrito de Caucaia do Alto.

2.    Tráfego dos trens em Velocidade Reduzida (30 km/h), dentro da área da Reserva Florestal do Morro Grande, a fim de evitar acidentes com produtos químicos, e diminuir o atropelamento de animais silvestres.

3.    Construção de canaletas e bacias de contenção de produtos tóxicos ou contaminantes ao longo da ferrovia, no trecho que cruza a Reserva do Morro Grande, para o recolhimento de produtos químicos em caso de acidentes.

4.    Eliminação do uso do herbicida (glifosato), na capina química, no trecho que compreende a Reserva Florestal do Morro Grande.

5.    Proibição do uso de lubrificantes graxos dentro da Reserva do Morro Grande, usados principalmente na lubrificação de aparelhos de mudança de vias.

6.    Limpeza periódica das linhas, para retirada de resíduos provenientes da manutenção das vias e dos produtos orgânicos derramados pelos vagões.

7.    Construção de passagens de fauna, tanto aéreas (fauna dossel) como subterrâneas para evitar atropelamentos de animais silvestres dentro da Reserva Florestal do Morro Grande.

8.    Contratação de mão de obra na região, para a operação dos terminais locais.

9.    Substituição dos dormentes de madeira por dormentes ecológicos na área da Reserva do Morro Grande.

As propostas e sugestões acima apresentadas são o resultado de um processo de análise dos Estudos Ambientais, apresentados pela ALL, empresa que opera a os trens, aos órgãos ambientais para a obtenção das licenças necessárias para execução da obra, além de observações feitas por moradores da região de Caucaia e diligências realizadas pelos membros da Comissão, ao longo do da ferrovia, no trecho que cruza Cotia.
A comissão é formada pelo vereador GIBA (membro da Comissão de Obras e Meio Ambiente da Câmara), pelo secretário de Meio Ambiente de Cotia e presidente do Conselho de Meio Ambiente, Rubinho Gurgel, e pelos membros do Conselho de Meio Ambiente de Cotia, Wlad Farias (vice-presidente), Alex da Força, Jubileide de Souza, Dora Tschirner e pelo presidente do Conselho Municipal de Defesa da Pessoa com Deficiência, Paulo Generoso.

O vereador GIBA foi acompanhado pelo amigo e empresário de Cotia, Guidinho Fecchio, que não conhecia a Capital do País, até então.
Fonte:da Redação do Cotiatododia