MP deve receber relatório sobre eficiência de faixas em São Paulo. ABC adota solução

Ônibus em faixa exclusiva na Capital Paulista. Política de implantação de faixas deve continuar em 2014 e câmeras nos ônibus que multam os carros que invadem os espaços exclusivos foram aprovadas, mas não há data para o início do funcionamento. Foto: Adamo Bazani

Ministério Púbico deve receber relatórios da SPTrans sobre eficiência de faixas
Secretário de Transportes, Jilmar Tatto, disse que câmeras nos ônibus que multam quem invade os espaços exclusivos foram aprovadas, mas ainda não há data pata instalação

O Ministério Público de São Paulo deve receber nesta quarta-feira o relatório solicitado à SPTrans – São Paulo Transportes sobre a eficiência das faixas exclusivas para ônibus, principal ação de mobilidade do prefeito Fernando Haddad.
A promotoria quer saber sobre os impactos das faixas sobre o trânsito, sobre as atividades comerciais e se elas de fato têm surtido os efeitos prometidos pela prefeitura, como redução de tempo de viagem e deixado o transporte público mais atraente para as pessoas deixarem os veículos particulares em casa.
O relatório possui cenários diferentes para as vias, como: se elas continuassem sem as faixas, com o modelo atual e sobre a proibição de táxis com passageiros nos corredores de ônibus que ficam à esquerda.
Ao inaugurar novas paradas de ônibus no corredor das Avenidas Santo Amaro e Juscelino Kubitschek , transferindo os pontos da direita para o canteiro central, o secretário municipal de transportes de São Paulo, Jilmar Tatto, disse que a política de implantação de faixas exclusivas para ônibus deve continuar em 2014.
A mais recente meta de 300 quilômetros só para este ano deve ser alcançada nos próximos dias.
Jilmar Tatto também anunciou que no próximo ano, os ônibus na Capital Paulista serão dotados de novo sistema de GPS, câmeras de segurança e câmeras que flagram e multam carros, caminhões e motos que invadirem as faixas e os corredores com exclusividade.
Segundo ele, estas câmeras que vão fiscalizar as invasões foram testadas e aprovadas, mas ainda não há data sobre a colocação nos ônibus. A questão jurídica deve ser analisada.
O secretário de transportes ainda afirmou que até o final do ano devem ser reformados semáforos em 1 mil 995 cruzamentos. O objetivo é reduzir as panes em dias de forte chuva.
De acordo com Jilmar Tatto, quando chove, 53% dos semáforos que ainda não passaram por reforma apresentam problemas. O índice de defeitos nos semáforos já reformados é de 6%

ABC PAULISTA:
As cidades do ABC Paulista seguem a tendência da Capital Paulista e também adotam as faixas exclusivas como solução para aumentar a velocidade dos ônibus.
Em Santo André, nesta segunda-feira, foram implantados 3,1 km de faixas na Avenida Arthur de Queirós, Rua General Glicério, Avenida Queirós dos Santos, Avenida Firestone, Rua Siqueira Campos e Rua Luís Pinto Fláquer. Os espaços funcionam de segunda a sexta-feira das 6h às 20 h e aos sábados, das 6 h às 14 horas e recebem em dia útil 181 mil passageiros. Em janeiro devem ser inaugurados novos espaços em vias como a Avenida Dom Pedro I e Rua Carijós.
Nesta terça-feira, 10 de dezembro de 2013, a Assessoria de Imprensa da Prefeitura de Mauá, também no ABC, anunciou que ainda neste mês, a Avenida Barão de Mauá vai receber faixas de ônibus à direita.
Os espaços devem funcionar nos horários de pico, entre 5 h e 8 horas e das 17h às 20 horas.
A avenida tem cerca de 5 quilômetros de extensão e interliga o terminal do Jardim Itapeva com o do Centro.
Dependendo dos resultados da faixa, a avenida Presidente Castelo Branco, que liga a região do Jardim Zaíra ao cento da cidade também pode receber espaços para ônibus no início de 2014.

Fonte: blogpontodeonibus por: Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes